Direito de ir e vir é só para aqueles que tenham condições de arcar com os caríssimos pedágios, e ainda, ter que conviver com os perigos de traçados ultrapassados e perigosos, que junto, com a imprudência e desrespeito as leis de trânsito ceifam dezenas de vidas.
Abaixo reportagem Jornal Folha da Manhã
De acordo com a concessionária, há mais de 40 frentes de obras, com cerca de 1000 trabalhadores envolvidos em intervenções para a melhoria das condições de trafegabilidade e de conserva da rodovia, como a duplicação em andamento entre Campos e Macaé, a construção dos viadutos de acesso a Macaé e Rio Bonito, implantação de passarelas, ampliação da capacidade da Avenida do Contorno, em Niterói, a implantação de balança fixa em Tanguá e a recuperação de encostas. As opiniões acerca da conservação da rodovia variam. A representante da Associação de Pais das Vítimas da BR, Heloísa Raposo, diz que o valor da tarifa não corresponde às melhorias.
— Melhorou sim, mas a relação custo-benefício ainda não é a ideal. As melhorias não condizem com o número de carros que só aumenta todo dia. E quando a duplicação da rodovia estiver pronta, ela já vai estar defasada — fala Heloísa.
Já o caminhoneiro Roberto Dias diz que está satisfeito com a administração da BR. “Vi muitas obras e os buracos são muito poucos agora”. diz. Foi registrado um total de 93 mortes na BR 101 em 2012. Neste ano, o número já chega a 11.
Ciro Mariano
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